Замена тормозных колодок

Тормозные колодки — ключевой элемент тормозной системы автомобиля. При нажатии на педаль тормоза они прижимаются к тормозному диску (или барабану), создавая трение, которое замедляет и останавливает автомобиль. Износ колодок снижает эффективность торможения и повышает риск аварийных ситуаций.

Когда нужна замена колодок?

Обратиться за услугой стоит при обнаружении следующих признаков:

• Скрип или скрежет при торможении — возникает, когда фрикционная накладка изношена до металла.
• Увеличение тормозного пути — сигнал снижения эффективности тормозной системы.
• Вибрация педали тормоза или руля при торможении — может быть связана с неравномерным износом колодок или дисков.
• Увод автомобиля в сторону при торможении — указывает на неисправность одной из колодок или неравномерный износ.
• Индикатор износа на приборной панели — если автомобиль оснащён датчиками износа колодок.
• Видимый износ — толщина фрикционной накладки менее 2–3 мм (норму уточняйте в руководстве по эксплуатации).
• Наличие трещин, сколов или отслоений на поверхности колодок.

Средний срок службы:

• передние колодки — 30–50 тыс. км;
• задние колодки — 50–70 тыс. км.
• Срок службы зависит от:
• стиля вождения (агрессивное торможение сокращает ресурс);
• условий эксплуатации (городские пробки ускоряют износ);
• качества колодок;
• состояния тормозных дисков.

Что входит в услугу?

Диагностика:

• проверка толщины фрикционных накладок;
• осмотр тормозных дисков на наличие борозд, трещин, перегрева;
• оценка состояния суппортов, направляющих, пыльников;
• контроль уровня и состояния тормозной жидкости.
• Подготовка:
• фиксация автомобиля на подъёмнике или домкрате со страховочными опорами;
• снятие колеса для доступа к тормозному механизму.